معرفی خودرو

Home » معرفی خودرو

با چری تیگو ۵ اکسلنت فیس جدید بیشتر آشنا شوید!

By |۱۳۹۸/۱۰/۲۳ ۱۳:۴۳:۲۶ژانویه 13th, 2020|بررسی خودرو, معرفی خودرو|

شرکت چری یکی از ۱۰ خودروساز برتر چین است که تاریخ شروع فعالیت‌های آن به سال ۱۹۹۷ بازمی‌گردد. چری از طریق همکاری با شرکت‌های خودروسازی مشهوری چون فولکس‌واگن، لوتوس و میتسوبیشی و همچنین با تکیه‌بر دانش مهندسی خود خیلی سریع پله‌های ترقی را طی نمود تا جایی که در نیمه اول سال ۲۰۱۴، موفق شد به فروش بیش از چهار و نیم میلیون دستگاه در سراسر جهان دست یابد.

کمپانی چری، از سال ۱۳۸۴ تحت نام مدیران خودرو در ایران فعالیت دارد و از آن زمان تاکنون محصولاتی همچون ام‌وی‌ام ۳۱۵، ام‌وی‌ام ۱۱۰ و ام‌وی‌ام X22 را در بازار داخلی به فروش رسانده است. البته از سال ۱۳۹۵ این شرکت تصمیم گرفت تا محصولات لوکس خود (ARIZZO و TIGOO) را به‌طور مستقیم و با نام برند خود وارد بازار ایران نماید.

چری تیگو 5 نیوفیس اکسلنت

چری تیگو ۵ نیوفیس اکسلنت

 

چری تیگو ۵ یکی دیگر از بلندقامتان کمپانی چینی چری محسوب می‌شود که برای اولین بار در نمایشگاه پکن سال ۲۰۱۳ از آن رونمایی شد. پس از اولین نمایش، تیگو ۵ توانست در نمایشگاه ژنو همان سال عنوان بهترین خودرو نمایشگاه را از آن خودکرده و توجه بسیاری از بزرگان را به‌سوی خود جلب نماید.

این خودرو از سال ۱۳۹۵ به بازار ایران وارد شد و توانست به لطف طراحی جدید، امکانات متنوع و صدالبته شرایط فروش بسیار مناسبی که شرکت چری برای آن تعیین کرده بود فروش بسیار خوبی را تجربه کند.

چندی پیش این خودرو، فیس‌لیفتی را تجربه کرد که باعث شد نسبت به گذشته مدرن‌تر و جذاب‌تر به نظر برسد، در این مقاله تیم بررسی تخصصی نمایندگی ۷۷۷ قصد داریم چری تیگو ۵ نیوفیس اکسلنت را موردبررسی قرار داده و تمامی نقاط ضعف و قوت آن را برای شما عزیزان بیان کند.

چری تیگو 5 نیوفیس اکسلنت

طراحی بدنه

بهتر است بگوییم می‌گوییم که تیگو ۵ زیباترین خودروی ایران شده ولی حداقل می‌توان ادعا که از زبان مدرنی در گرافیک بصری‌اش استفاده کرده است. حداقل جای شکرش باقی است که دیگر شاهد آن اغراق‌های عجیب و غریب در طراحی چراغ‌ها نیستیم. ایده‌ای که یک دهه پیش در بین محصولات چینی موج می‌زد.

می‌توان نقطه عطف طراحی این خودرو را چراغ‌های زیبایش تلقی کرد. بازی زیبای LED‌ خمیده درون مغزی چراغ اصلی و حضور یک ردیف ۹ تایی از LED مخصوص نور روز درون سپر درست بالای مه‌شکن‌ها این خودرو را دیدنی‌تر کرده است. نماینده چری در ایران در وصف چراغ‌های جلو می‌گوید: «چراغ‌هایی که از چشمان عقاب الهام گرفته شده‌اند.

فضای داخلی

کابین تیگو ۵، مثل تمام چینی‌های نسل جدید برگ برنده آن محسوب می‌شود. جایی که چشم مشتریانی که دستشان از خودروهای روز دنیا کوتاه است را به خود می‌دوزد. دکمه‌ها، پیچ‌ها، نمایشگرها، نورها و شصتی‌های براق که قصد دارند شما را به دنیای خودروهای لوکس ببرند.

فضای داخلی تیگو ۵ از چنان طراحی و کیفیتی برخوردار است که به‌تنهایی می‌تواند تمامی تصورات شما از خودروهای چینی را بر هم بزند! صندلی‌ها، دسته‌دنده و فرمان، همگی از پوشش چرمی برخوردار بوده و در ترکیب با دوخت قرمزرنگی که در همه جای کابین به چشم می‌خورد، هارمونی بسیار زیبایی را در فضای داخلی خودرو به وجود آورده است. نمای کلی طراحی داشبورد این کراس‌اوور چینی، شباهت زیادی به داشبورد هیوندای سانتافه دارد و حتی به نظر می‌رسد.

چری تیگو 5 نیوفیس اکسلنت

بخش‌هایی همچون فرمان و قسمت بالا داشبورد، به‌طور کامل از آن کپی‌برداری شده است؛ این داشبورد زیبا از پلاستیک خشک ساخته‌شده است اما از طراحی زیبایی برخوردار بوده که باعث می‌شود جنس بد مواد اولیه آن کمتر آزاردهنده باشد. در بخش مرکزی داشبورد یک سیستم مالتی مدیا ۸ اینچی قرار داده‌شده که نسبت به مانیتور به‌کاررفته در نسخه قبلی یک اینچ بزرگ‌تر شده است.
نسخه اولیه چری تیگو ۵ با دو نوع گیربکس اتوماتیک و دستی و در ۳ تیپ Luxury، Excellent و Comfortable به بازار داخلی عرضه می‌گشت، اما در حال حاضر چری تیگو ۵ نیوفیس در دو نسخه فول آپشن اکسلنت (Excellent) و لاکچری اسپرت (Luxury Sport) در حال تولید است که هر دو آن‌ها از تجهیزاتی همچون سیستم ورود و استارت بدون کلید، سیستم کنترل فشار باد لاستیک‌های TPMS، سنسور پارک عقب، سانروف، کروز کنترل، تنظیم ۶ جهته صندلی‌های جلو به همراه گرم‌کن، آینه‌های جانبی تاشونده برقی، کامپیوتر سفری و صفحه‌نمایش ۸ اینچی سود می‌برند؛ البته همان‌طور که انتظار می‌رود نسخه فول آپشن (Excellent) به امکاناتی ایمنی و رفاهی بیشتری نسبت به نسخه پایه مجهز شده است.

ناگفته نماند که در سال ۱۳۹۷ شرکت چری یک مدل جدید از تیگو ۵ نیوفیس را نیز معرفی کرد که علاوه بر امکانات نام‌برده در بالا، به قابلیت‌هایی همچون سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه قابل تنظیم از روی صفحه نمایشگر، مانیتور ۱۰ اینچی لمسی، سنسور جلو و عقب برای کمک به پارک خودرو، تودوزی چرمی دورنگ صندلی‌ها (مشابه صندلی‌های تیگو ۷)، GPS و چراغ خوشامدگویی لوگو لایت زیر درب‌ها مجهز شده است.

چری تیگو 5 نیوفیس اکسلنت

مشخصات فنی 

تمامی مدل‌ها و تیپ‌های چری تیگو ۵ از پیشرانه ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ به حجم دقیق ۱۹۷۱ سی‌سی بهره می‌برند که به تکنولوژی اختصاصی Dual VVT مجهز شده‌اند. طبق ادعای شرکت چری تکنولوژی DVVT امکان کارکرد سوپاپ‌ها را با زمان‌بندی متغیر فراهم می‌کند و درنهایت باعث افزایش کارایی، کاهش آلایندگی و کاهش مصرف سوخت در این خودرو می‌شود. پیشرانه تیگو ۵ که کد SQR484F به آن اختصاص داده‌شده توان تولید ۱۳۹ اسب‌بخار قدرت و ۱۸۲ نیوتن‌متر گشتاور را دارد و به‌طور رسمی می‌تواند این خودرو را در عرض ۱۳ ثانیه از حالت سکون به‌سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساند. برای انتقال نیروی تولیدشده پیشرانه تیگو ۵ به چرخ‌های جلو از یک گیربکس ۷ سرعته CVT استفاده‌شده است که ظاهرا تسمه انتقال قدرت موجود در محورهای مخروطی شکل آن کیفیت بالایی داشته و توسط شرکت بوش (BOSCH) آلمان ساخته‌شده است.

آپشن‌های رفاهی و ایمنی

تیگو ۵ آنچه امروز مشتری ایرانی به آن «فول آپشن» می‌گوید را دارد. صندلی برقی، مانیتور بزرگ با کنترل کامل روی سیستم سرگرمی و رفاهی خودرو، دوربین دید عقب باکیفیت، آینه‌های برقی تاشو، استارت بدون کلید، سیستم تهویه مطبوع خودکار، آینه وسط الکتروکرومیک، سانروف و سنسور پارک که همگی آن‌ها در یک خودروی اروپایی هم می‌بینیم. حتی شاید همه اروپایی‌ها مجهز به گرم‌کن صندلی و سیستم کنترل پایداری ESP‌ نباشند.

چری تیگو 5 نیوفیس اکسلنت

هم‌چنین در مدل اکسلنت این خودرو است که می‌توان فناوری‌های HHC (کنترل حرکت خودرو در سربالایی)، EBD (توزیع الکترونیکی نیروی ترمز) و EBA (سیستم کمکی ترمز اضطراری) را مشاهده کرد. فضای قسمت بار این خودرو در حالت استاندارد ۳۷۰ لیتر گنجایش دارد.

این فضا با خواباندن صندلی‌های عقب به حدود ۱۰۰۰ لیتر هم می‌رسد. چری نسبت به توانمندی‌های سیستم سرگرمی و رفاهی تیگو ۵ خیلی حساس است. به ‌طوری که آن را یکی از قابلیت‌های بارز این خودرو می‌داند. ویژگی به اشتراک‌گذاری انواع مدیا با گوشی موبایل و یا ۲۰۰ موضوع قابل نمایش (آن‌طور که در وب‌سایت رسمی آمده) می‌تواند ارزش نمایشگر ۸ اینچی آن را بالا ببرد.

ایمنی

تیگو۵ موفق به اخذ ۵ ستاره ایمنی از موسسه C-NCAP شده است و همین امر گواهی بر ایمن بودن این خودرو است. این خودرو در تیپ اکسلنت مجهز به ۴ کیسه هوا برای سرنشینان جلو است. از دیگر امکانات ایمنی خودرو می‌توان به سیستم ABS و EBD، کنترل ترکشن TCS، مکانیزم کنترل شروع حرکت در سربالایی (HHC)، مکانیزم هشدار سرعت‌های غیر مجاز، دوربین دید عقب، ایموبلایزر و سیستم نمایش میزان فشار باد تایرها اشاره کرد.

آشنایی با ساعت هوشمند MVM X55 + مشخصات فنی

By |۱۳۹۸/۱۰/۲۲ ۱۲:۲۹:۰۹ژانویه 12th, 2020|بررسی خودرو, معرفی خودرو|

این خودرو دارای آپشن بسیار مدرن و خاصی است که در خودروهای بسیار لوکس بازار ایران نیز وجود ندارد: یک ساعت هوشمند. همین امر باعث جلب نظر مشتریان بسیاری شده است.

با در دست داشتن این ساعت و یا در صورت دلخواه بستن آن میتوان ادوات کنترلی خودرو خود را در دست بگیرید. قابلیت های دستبند هوشمند ام وی ام ایکس ۵۵ از قرار زیر است:

۱- استارت زدن خودرو از روی ساعت و روشن نمودن خودرو

۲- باز نمودن درب صندوق عقب

۳- بالا و پایین نمودن شیشه ها از راه دور

۴- مشاهده تماس های ورودی و پیام ها

۵- چک و کنترل کردن سوابق پزشکی و سلامتی

۶- نظارت بر ضربان قلب

مدیران خودرو با عرضه خودروی ایکس ۵۵ به خوبی نشان داد که استراتژی این شرکت عرضه خودروهای با تکنولوژی و امکانات بالا و ارزشمند است؛ خودروهایی که می توانند بسیاری از خودروهای خارجی را به چالش بکشند.

MVM X55

مشخصات ام وی ام ایکس ۵۵ به صورت رسمی توسط مدیران خودرو اعلام شد. در ادامه با مشخصات فنی و امکانات کراس اوور چینی ام وی ام X55 آشنا می‌شویم.

اخیرا شرکت مدیران خودرو طرح فروش نقدی و فوری خودرو ام وی ام ایکس ۵۵ را شروع کرده است که این خودرو در مدل اکسلنت با قیمت ۳۸۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و در مدل اکسلنت اسپرت با قیمت ۳۸۲ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

همچنین شرکت مدیران خودرو این دو خودرو را با موعد تحویل ۴۵ روز کاری به مشتریان عرضه می‌کند. البته قرار بود این خودرو طی سال‌های گذشته به بازار ایران راه پیدا کند که به دلیل مسائل تحریمی و تغییر برنامه‌های مدیران خودرو، اکنون شاهد عرضه این کراس اوور چینی به بازار خودرو کشور هستیم.

از این رو در ادامه قصد داریم شما را با مشخصات ام وی ام ایکس ۵۵ آشنا کنیم.

ام وی ام ایکس ۵۵ از یک موتور ۱.۵ لیتری توربو بهره می‌برد که می‌تواند قدرتی برابر با ۱۴۷ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰ نیوتن‌متر تولید کند. قدرت تولید شده از این موتور توسط گیربکس ۶ سرعت دو کلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. لازم است بدانید این خودرو در بازارهای جهانی با نام چری تیگو ۴ و چری تیگو ۵ ایکس نیز عرضه می‌شود. در ادمه لیست مشخصات این کراس اوور چینی را بر اساس کاتالوگ رسمی منتشر شده توسط مدیران خودرو مشاهده می‌کنید:

لیست مشخصات ام وی ام ایکس ۵۵

ابعاد و وزن
طول، عرض، ارتفاع (میلی‌متر) ۱۶۷۰ در ۱۸۳۰ در ۴۳۵۸
فاصله دو محور (میلی‌متر) ۲۶۳۰
سیستم رانندگی و انتقال نیرو دیفرانسیل جلو
وزن خالص ۱۳۶۰ کیلوگرم
سایز لاستیک ۱۷ اینچی آلومینیومی
ظرفیت حمل بار ۱۱۰۰ تا ۳۴۰ لیتر
سیستم ایمنی و تعلیق
کمربند ایمنی کمربند ایمنی سه نقطه‌ای برای کلیه سرنشینان
کیسه هوا کیسه هوای جلو از نوع SRS
کیسه هوای جانبی از نوع  SRS
سیستم ترمز ترمز دیسکی خنک شونده برای چرخ‌های جلو مجهز به ABS+EBD
ترمز دیسکی برای چرخ‌های عقب مجهز به ABS+EBD
سیستم تعلیق جلو سیستم مستقل Mc Pherson با فنر پیچشی، میله نگه دارنده و ضد لغزش
سیستم تعلیق عقب سیستم تعلیق کشنده چندگانه با فنر پیچشی
ترمز پارک سیستم ترمز پارک برقی EPB
سیستم کمک رانندگی اتوهلد
سیستم پایداری BOSCH ESP (TCS,HHC,HDC,EBA)
قدرت موتور و پیشرانه
نوع موتور SQRE4T15B
حجم موتور ۱۵۰۰ سی‌سی توربوشارژ
حجم موتور ۴ سیلندر خطی
ضریب انتقال ۹.۵:۱
انتقال نیرو DCT 6 سرعت دو کلاچه اتوماتیک
حداکثر قدرت ۱۴۷ اسب بخار در دور موتور ۵۵۰۰
حداکثر گشتاور ۲۱۰ نیوتن‌متر در دور موتور ۱۷۵۰-۴۰۰۰
حجم باک ۵۱ لیتر
تجهیزات جانبی
قابلیت کنترل خودرو از طریق ساعت هوشمند SMART BAND
طراحی داخلی چرم تیره
سانروف دو حالته برقی
دوربین ۳۶۰ درجه
مجهز به سیستم هشدار دهنده و ضد سرقت ایموبلایزر
دورین داینامیک (حساس به زاویه خطوط فرمان)
سنسور پارک خودرو در عقب
هشدار دهنده باز ماندن درهای جلو خودرو
سیستم تثبیت کننده سرعت (کروز کنترل)
سیستم رانندگی اقتصادی ECO-SPORT Mode
سیستم فرمان برقی EPS
سیستم صوتی و تصویری به همراه مانیتور ۹ اینچی لمسی دارای پورت USB
قابلیت اتصال تلفن همراه از طریق بلوتوث
قابلیت اشتراک‌گذاری محتویات موبایل، تبلت و … بر روی صفحه نمایش چند رسانه‌ای خودرو Mobile Mapping
کنترل سیستم صوتی بر روی غربلیک فرمان
سیستم TPMS (کنترل فشار باد تایرها)
سیستم نمایش اطلاعات خودرو (مسافت، مصرف سوخت و ..)
باز و بسته و تنظیم آینه‌های جانبی به صورت برقی همراه با گرمکن
چراغ رانندگی در روز LED
شیشه بالابر برقی برای کلیه درها با فشار یک دکمه
تنظیم برقی صندلی راننده
مجهز به ۶ عدد بلندگو استریو
کمربند ایمنی ۳ نقطه‌ای برای سرنشینان جلو و عقب
چراغ‌های ترمز LED
سیستم ورود به خودرو و استارت بدون کلید
سیستم تهویه الکتریکی

هم اکنون خودروی ایکس ۵۵ به صورت محدود با گارانتی ۴ ساله و یا ۱۰۰ هزار کیلومتر به همراه ۲ سال یا ۶ نوبت سرویس رایگان عرضه شده که در نوع خود بسیار مناسب و قابل توجه می باشد.

در مورد MVM X55 بیشتر بدانید

By |۱۳۹۸/۱۰/۱۴ ۱۴:۴۲:۲۸ژانویه 4th, 2020|بررسی خودرو, معرفی خودرو|

حتی مردمان چین هم در سال ۱۹۹۷ فکر نمی‌کردند که کمپانی چری که در همان سال آغاز به فعالیت کرد پس از ۲۱ سال تبدیل به غول صادرات چین بشود.

شرکت خودروسازی چری سر نخ پیشرفت را پیدا کرد و به خوبی خود را در میان تولید کنندگان خودرو در چین بالا کشید و هم اکنون در کشورمان با نماینده خود یعنی مدیران خودرو  سعی بر این دارد که بازار ایران را هم با خود بالا بکشد. خودرو مورد بحث ما در چین با نام تیگو ۴ عرضه می‌شد، ولی نسل جدید آن به تیگو ۵ تغیر نام داد و حالا  در ایران توسط مدیران خودرو با نام ایکس ۵۵ عرضه خواهد شود.

MVM X55

بررسی ظاهری و داخلی :

 تا جایی‌ که می‌ توان محصولات جدید چری را با رقبای کره‌ای و برخی برندهای اروپایی مقایسه کرد. حال با نگاه به ام وی ام ایکس ۵۵ (MVM X55) می‌توان ردپای زبان طراحی جدید چری را مشاهده کرد و در نمای جلو به‌کارگیری جلوپنجره مشبک و چراغ‌های پیشانی بزرگ با طراحی داخلی تیره، ظاهری مدرن و اسپرت را به آن بخشیده است.

ام وی ام X55 طراحی ظاهری به روزی دارد و در طراحی بدنه آن شباهت زیادی با سایر محصولات چری وجود ندارد. در نمای عقب طراحی چراغ‌ها یادآور طراحی نسل جدید کیا اسپورتیج است و این چراغ‌ها به وسیله یک نوار کرومی به یکدیگر متصل شده‌اند.

در طراحی استایل کلی خودرو از یک طراحی پویا و بسیار جذاب استفاده شده و در صورتی که قیمت احتمالا بالای این خودرو را فاکتور بگیریم، یک گزینه خوب در سری خودروهای کراس اوور چینی به حساب می‌آید. در طراحی چراغ‌ها و دی لایت این خودرو نوآوری‌های خوبی صورت گرفته و به خوبی در اولین نگاه می‌توان به این موضوع پی برد.

طراحی کابین ام وی ام X55 با الگوبرداری از چری تیگو ۷ انجام شده و فرمان این دو خودرو کاملا شبیه به یکدیگر است. در مجموع طراحی این خودرو نمره قابل قبولی دریافت می‌کند.

 MVM X55

مشخصات فنی خودرو :

ام وی ام X55 در کشور چین در دو نسخه با موتورهای ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی و توربو عرضه می‌شود که در نسخه توربو قدرت موتور به ۱۴۷ اسب بخار و گشتاور آن به ۲۱۰ نیوتن متر می‌رسد. برای انتقال این قدرت، امکان سفارش دو جعبه دنده اتوماتیک CVT و ۶ سرعته دو کلاچه وجود دارد.

هنوز خبر رسمی در خصوص قیمت گذاری ام وی ام X55 منتشر نشده است و طبق رسم همیشگی، به نظر می رسد قیمت محصول جدید مدیران خودرو در مراسم رونمایی اعلام شود. اما با توجه به ویژگی های این خودرو و کلاسی که در آن جای می گیرد، پیش بینی می شود ام وی ام X55 از نظر قیمت میان چری تیگو۵ و چری تیگو۷ (یعنی گران تر از تیگو۵ و ارزان تر از تیگو۷) قرار گیرد.

 MVM X55

 

MVM X55

از جمله امکانات احتمالی ام وی ام X55 برای عرضه در بازار ایران، موارد زیر خواهد بود:

x55

  • پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربو
  • ۱۴۷ اسب بخار با گشتاور ۲۱۰ نیوتن متر
  • جعبه دنده ۶ سرعته دو کلاچه گتراک
  • تنظیم حالت رانندگی
  • قابلیت تعویض دنده دستی
  • فرمان کمکی برقی
  • شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای
  • ترمز ABS، EBD و BA
  • سیستم کنترل پایداری و هرزگردی
  • ترمز پارک برقی
  • اتوهلد
  • کنترل شروع حرکت در سربالایی
  • صندلی راننده برقی
  • تریم داخلی چرم مصنوعی
  • نمایشگر لمسی با قابلیت انتقال تصویر صفحه تلفن همراه
  • دوربین ۳۶۰ درجه
  • کروز کنترل
  • کنترل سیستم صوتی از روی فرمان
  • صفحه نمایش اطلاعات خودرو (جلو آمپر) تمام دیجیتال
  • کامپیوتر سفر
  • سنسور باد و دمای لاستیک
  • استارت دکمه ای
  • ساعت هوشمند متصل به خودرو
  • سانروف
  • سنسور پارک
  • چراغ روشنایی روز
  • سنسور نور
  • و…

نویسنده : محمد علی زارع

۴ روش برای بهبود ایمنی در خودرو

By |۱۳۹۸/۹/۲ ۱۵:۵۸:۴۴نوامبر 23rd, 2019|بررسی خودرو, معرفی خودرو|

در طول تاریخ خودروسازی دنیا، سیستم های ایمنی به مرور و با نمایش توانایی های خود، توسط شرکتهای خودروسازی مورد استفاده قرار گرفته و بعد از مدتی با ثابت شدن کارایی های آنها، دولت ها استفاده از آنها را بر روی همه خودروها ضروری دانستند و قوانینی برای آنها وضع شد.

یک راننده‌ی هوشیار، همیشه در کنار رعایتِ کامل قوانین رانندگی و بستن کمربند ایمنی در هنگام حرکت، در کنار رسیدگی و سرویس‌کاری به‌موقع، توجه ویژه‌ای هم به وضعیت ایمنی فعال و غیرفعال خودرویش مبذول می دارد که از مهمترین آن‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد.

ترمزها

مجموعه‌ی ترمز و لاستیک هر دو مکمل هستند و هر دو به یک میزان دارای اهمیت هستند. ترمز قوی با لاستیک‌های ضعیف و ترمزهای ضعیف با لاستیک‌های دارای چسبندگی بالا، هیچ‌کدام مناسب نیستند.

بعد از تعویض تایرها با نمونه‌های مطلوب به سراغ ترمزها بروید. اگر تغییری در قوای محرکه نداده‌اید، ترمزهای استاندارد احتمالا پاسخگوی شرایط خودرو است، اگر خودروی شما از مدل‌های قدیمی‌تر است، ممکن است سیستم ترمز در مدل‌های جدید‌تر آپگرید شده باشد، پس چه بهتر که شما هم خودروی خود را با بهترین‌ها آپگرید کنید.

لطفا هیچ‌وقت در هنگام تعویض لنت‌ها خساست به خرج ندهید، البته همیشه گران‌ترین به معنای بهترین نیست پس شاید نیاز به کمی جستجو داشته باشید. اگر ماشین‌تان ارتقا پیدا کرده است، به تفاخر افزایش قدرت باید به سراغ افزایش قابلیت ترمزگیری بروید. استفاده از دیسک‌های بزرگتر و هوا‌خنک، تعویض کالیبر ترمز و افزایش تعداد پیستون‌های آن، تعویض بوستر ترمز با نمونه‌ی بهتر، استفاده از لنت‌های سرامیکی و مواردی از این دست برای نمونه‌های تقویت شده مناسب هستند.

شاسی و سیستم تعلیق

راندن یک اتومبیلِ با استعداد در پیچ‌های متعدد همیشه ایمنی و آسایش بیشتری را نسبت به یک خودروی عقب مانده در این زمینه نثار شما می‌کند. اگر خودروی شما هندلینگ مناسبی ندارد جای نگرانی نیست. کاهش ارتفاع به میزان ۱ تا ۳ سانتی‌متر برای کاهش مرکز ثقل برای هر خودرویی پیشنهاد شده است.

البته برای رسیدن به این هدف حتما از کیت‌های کمک و کمک‌فنر کوتاه‌تر استفاده کنید، چرا که بریدن و کوتاه‌کردنفنرها به کلی مردود است. برای خوش‌فرمانی علاوه بر این مورد و استفاده از فنر و کمک‌فنر سفت‌تر، می‌توانید به افزایش استقامت شاسی هم فکر کنید. کیت‌های متعددی در این زمینه برای خودروهای مختلف به بازار فرستاده شده‌اند، مرسوم‌ترین آن‌ها در کشور ما استارت‌بار است که در صورت خوش‌ساخت بودن تاثیر محسوسی بر افزایش فرمان‌پذیری خواهد گذاشت.

سیستم روشنایی

طبق تحقیقات صورت گرفته خودروهای تیره، گاه تا ۴۷ درصد بیش از خودروهای رنگ روشن ریسکِ تصادف را در پی دارند. در صورتی که شما مالک یکی از آن خودروهای تیره رنگ هستید، مشخصاً تغییر رنگ پروسه‌ای است پیچیده، ولی جای نگرانی نیست، چرا که استفاده از چراغ‌های Day Light، ریسک رانندگی را به خصوص در هوای روشن به طور محسوسی کاهش می‌دهند.

اگر خودروی شما از داشتن چراغ‌های Day Light محروم است به راحتی یکی از آن‌ها را در لوکس‌فروشی‌ها تهیه و نصب کنید. در خودروهای پابه‌سن گذاشته توجه ویژه‌ای به شفافیت چراغ‌ها داشته باشید، اگر چراغ‌ها دارای کدر شدگی یا خط و خش زیادی هستند نسبت به تعویض آن‌ها اقدام کنید، علاوه بر این‌ها تمیز کردن چراغ‌ها و بدنه‌ی خودرو را از یاد نبرید.

لاستیک‌ها

تایر اتومبیل‌ها هم مانند پای ما به عنوان قلب دوم مطرح هستند. بعد از خرید خودروهای ارزان قیمت، حتما نسبت به تعویض آن‌ها اقدام کنید. متاسفانه جایگاه‌ تایرها در کاهش ریسک ابتلا به تصادفات در کشور ما چندان جدی گرفته نمی‌شود. دیده شده که در مواردی حتی نسبت به خرید و جابه‌جایی با لاستیک کارکرده اقدام شده است.

اهمیت داشتن ۴ حلقه لاستیک با چسبندگی بالا را از کسی بپرسید که به خاطر دیر متوقف شدن خودرویش دچار سانحه و مشمول خسارت مالی یا بدتر از آن جانی شده است. حتما از لاستیک‌های تاریخ جدید، دست‌اول و اصلی استفاده کنید. متاسفانه چسبندگی تایرها برای رانندگان عادی قابل تشخیص نیست مگر در شرایط اضطراری.

برای خرید لاستیک به TreadWear درج شده بر روی دیواره آن دقت کنید. این عدد که در لاستیک‌های ایرانی برای مزاح و سرگرمی درج شده ولی در لاستیک‌های اصلی عیار سنجش چسبندگی تایر است. دقت کنید که عدد کوچکتر برابر است با چسبندگی بیشتر، حالا کی از چسبندگی بدش میاد؟!

معرفی و بررسی چری تیگو ۵ جدید

By |۱۳۹۸/۸/۲۱ ۹:۳۹:۰۰نوامبر 12th, 2019|بررسی خودرو, معرفی خودرو|

شرکت چری یکی از ۵ خودروساز برتر چین است که تاریخ شروع فعالیت‌های آن به سال ۱۹۹۷ بازمی‌گردد. چری از طریق همکاری با شرکت‌های خودروسازی مشهوری چون فولکس‌واگن، لوتوس و میتسوبیشی و همچنین با تکیه‌بر دانش مهندسی خود خیلی سریع پله‌های ترقی را طی نمود تا جایی که در نیمه اول سال ۲۰۱۴، موفق شد به فروش بیش از چهار و نیم میلیون دستگاه در سراسر جهان دست یابد.

کمپانی چری، از سال ۱۳۸۴ تحت نام مدیران خودرو در ایران فعالیت دارد و از آن زمان تاکنون محصولاتی همچون ام‌وی‌ام ۳۱۵، ام‌وی‌ام ۱۱۰ و ام‌وی‌ام X22 را در بازار داخلی به فروش رسانده است. البته از سال ۱۳۹۵ این شرکت تصمیم گرفت تا محصولات لوکس خود (ARIZZO و TIGOO) را به‌طور مستقیم و با نام برند خود وارد بازار ایران نماید.

 

چری تیگو۵ کراس اووری صرفآ زیبا با خدمات پس از فروش مناسب رقیبی بسیار سرسخت با نام جک s5 دارد که با یکدیگر رقابت جالبی دارند . البته قیمت جک S5 در حال حاضر بالاتر از چری تیگو ۵ است اما مقایسه این دو خودرو همچنان جذابیت‌های خاص خود را دارد.

طراحی خارجی و داخلی تیگو ۵ (Tiggo 5)

ابعاد خارجی تیگو ۵ (Tiggo 5) برابر با ۴۵۰۶ میلیمتر طول، ۱۸۴۱ میلیمتر عرض و ۱۷۴۰ میلیمتر می باشد .نمای جلو خودرو متشکل شده از چراغهایی که کمی بزرگ به نظرمی سد و جلو پنجره مشبکی که لوگوی چری را در میان خودرو با دو بال کرومی در اختیار دارد. پرژکتور های مدور کوچک در میان قاب کرومی رنگ در طرفین سپر قرار گرفته و جلوه ای خاص به مجموعه سپر خودرو داده است.

tiggo5 exterior 3

طراحی نمای عقب خودرو قابل قبولتر از نمای جلو خودرو می باشد .چراغهای عقب خودر که مجهز به LED بوده و پرژکتور های باریک که بر روی سپر جانمایی شده است به همراه سر اگزوز ها ، نمایی عقب خودرو را دلنشین تر کرده است.نکته مهم در طراحی خودرو تیگو ۵ (Tiggo 5) این است که این خودرو بطور کلی و جزئی از هیچ خودرویی کپی برداری نشده است.

تیگو ۵ با طول ۴.۵ ، عرض ۱.۸ و ارتفاع ۱.۷ متر یک کراس اوور سایز متوسط اما نسبتا بلند قامت است و در مقایسه با بسیاری کراس اوور های دیگر موجود در خیابان مرتفع تر به چشم می آید.فاصله محوری ۲.۶ متر، رینگ های چرخ ۱۷ اینچی با تایرهای ۶۵/۲۲۵ و فاصله مناسب کف خودرو از سطح زمین،شرایط هندسی نسبتا مناسبی را برای عبور از مسیر های ناهموار پدید می آورند و از طرف دیگر شعاع گردش ۵.۵ متر (فضای گردش کامل ۱۱ متر) عدد مناسبی برای مانور در خیابان های تنگ و پر ترافیک درون شهر به حساب می آید.بنابراین می توان گفت که تیگو ۵ از نظر ابعاد و مشخصات، به خوبی حد فاصله خودرو شهری و شاسی بلند های خارج شهری را پُر کرده است.

 باید قبول کنیم که چری تیگو۵ در نمای ظاهری تقریبا بی نقص است و ظاهر یک خودرو در ایران وزنه سنگینی برای تضمین فروش ماشین  است.  پس از ورود به درون فضای داخلی خودرو با بوی نامطبوع پلاستیک بی کیفیت روبرو میشوید که از همان اول بیشتر حس نشستن درون یک خودرو ارزان قیمت در ذهن تداعی میشود تا یک کراس اوور لوکس چند صد میلیون تومانی که جای تاسف دارد.

کابین خودرو دارای طراحی دلنشینی بوده و از شاسی‌بلندهایی چون سانتافه الهام گرفته است. کنسولی میانی به صورت T شکل بوده و در قسمت بالای آن صفحه‌نمایش لمسی ۸ اینچی خودنمایی می‌کند. استفاده از رنگ مشکی به همراه نوارهای کرومی، جذابیت کابین را دوچندان نموده است. صندلی‎های خودرو چرمی بوده و استفاده از نخ قرمز برای تودوزی، ایده جالبی بوده است. جانمایی ادوات و کلیدها به دقت انجام شده و منجر به افزایش تسلط راننده بر آن‌ها شده‌اند. از امکانات این خودرو می‌توان به سانروف، نمایشگر ۸ اینچی، سیستم استارت بدون دکمه، سیستم تهویه خودکار،  آینه‌های بغل‌ برقی، آینه وسط الکتروکرومیک و … اشاره نمود.

 

ایمنی تیگو ۵ جدید

در صنعت خودروسازی امروز، شرکت‌های معتبر همواره سعی در افزایش امنیت و استحکام محصولات تولیدی خود دارند؛ در این میان شرکت چری نیز توانسته در ساخت بدنه تیگو ۵، ورق‌های فولادی بسیار مقاوم آلمانی را از طریق شیوه جوشکاری لیزری به یکدیگر متصل نماید تا در نهایت این خودرو بتواند در تصادفات رانندگی، نیرویی بالغ‌بر ۱۶۰۰ پاسگال را تحمل نماید.

تیگو ۵ در سال ۲۰۱۳ توانست با تکیه‌بر استحکام بالای بدنه و تجهیزات متنوع، ۵ ستاره ایمنی را از موسسه امنیت چین (C – NCAP) کسب نماید که این امر به‌خوبی بیان‌گر توان بالای این خودرو در محافظت همه‌جانبه از سرنشینان است.

همان‌طور که پیش‌تر نیز اشاره کردیم خودرویی که به‌منظور بررسی در اختیار تیم نویسنده ۷۷۷ قرار داده‌شده از نوع نیوفیس اکسلنت است و از تجهیزات امنیتی بسیار خوبی در این رنج قیمت بهره می‌برد که ازجمله آن‌ها می‌توان به ۴ کیسه هوا، کمربند ایمنی ۳ نقطه‌ای، ترمزهای دیسکی مجهز به ABS و EBD، سنسور و دوربین پارک عقب (دینامیک)، TCS (کنترل نیروی رانش)، ESP (کنترل پایداری خودرو)، ASR (ضد لغزش)، HHC (کنترل کمکی شروع حرکت در سربالایی)، EBA (ترمز اضطراری خودکار)، سیستم هشداردهنده، ایموبلایزر، قفل مرکزی و… اشاره نمود.

مدیران خودرو چری تیگو 5,1395 اکسلنت

مشخصات فنی و رفاهی :

 

در بخش فنی  این خودرو چری تیگو۵ مجهز به پیشرانه ۴ سیلندر خطی به حجم ۱۹۷۱ سی سی دارای حداکثر توان خروجی ۱۳۹ اسب بخار  در۵۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۸۲ نیوتن متر در ۴۳۰۰ دور در دقیقه است که با یک گیربکس اتوماتیک ۷ سرعته تیپ ترونیک کوپل شده است. مصرف سوخت ترکیبی تیگو ۵  ۸.۹ لیتر در هر صد کیلومتر پیمایش است.

در بخش امکانات رفاهی و ایمنی چری تیگو ۵ (CHERY TIGO 5) دارای امکاناتی همچون ۴عدد کیسه هوا، ترمزهای ضد قفل ABS به همراه EBD سیستم های پایداری، ESP-ASR-DTC-HHC-EBA، استارت دکمه ایی، کروز کنترل، سانروف، تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم صوتی به همراه مانیتور ۷ اینچی، دوربین دید عقب، سنسور دنده عقب، صندلی های چرمی، تنظیم برقی صندلی راننده در ۶ جهت، دیلایت و…

مدیران خودرو چری تیگو 5,1395 اکسلنت

مشخصات کلی  تیگو ۵ در یک نگاه :

 

  •  نوع موتور: SQR484F
  •  حجم موتور: ۱۹۷۱ سی‌سی
  • ضریب تراکم: ۱۰.۱
  •  توان: ۱۳۹ اسب بخار در ۵۷۵۰ دور در دقیقه
  • گشتاور: ۱۸۲ نیوتن‌متر در ۴۳۰۰ – ۴۵۰۰ دور در دقیقه
  •  حداکثر سرعت: ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت (گیربکس CVT) و ۱۷
  • ۵ کیلومتر بر ساعت (گیربکس ۵ سرعته دستی)
  •  سیستم تعلیق جلو: مستقل، مک‌فرسون
  • سیستم تعلیق عقب: مستقل، چند اتصالی (MULTI LINK)
  •  نوع کالیپرهای ترمز جلو: دیسکی خنک شونده
  • نوع کالیپرهای ترمز عقب: دیسکی ساده
  • مصرف سوخت ترکیبی: ۸.۹۶ لیتر در هر یک‌صد کیلومتر مسافت (گیربکس CVT) و ۸.۵ لیتر (گیربکس دستی)نوع گیربکس: CVT (7 سرعته تیپ ترونیک) – ۵ سرعته دستی
  • توضیح: تیپ‌های LUXURY و EXCELLENT سفارش ایران با گیربکس CVT عرضه

تأسیس برند جدید Jetour توسط چری

By |۱۳۹۸/۸/۱۸ ۱۱:۵۹:۲۱نوامبر 9th, 2019|بررسی خودرو, معرفی خودرو|

چری برند جدید را بنام Jetour تأسیس کرده و به‌تازگی اولین تصاویر رسمی از نخستین محصول آن‌را منتشر کرده است. این خودرو که کراس‌اووری بنام X70، نخستین محصول برند تازه تأسیس Jetour محسوب می‌شود اما مطمئناً آخرین محصول آن نیست. این شرکت در سال جاری کراس‌اوور بزرگ‌تری بنام X90 را هم معرفی خواهد کرد درحالی‌که برنامهٔ ساخت نسخهٔ الکتریکی X70 را هم دارد. جتور در سال ۲۰۱۹ نیز ام‌پی‌وی‌های V60، V70 و V90 را معرفی خواهد کرد. گروه خودروسازی چری هم‌اکنون برندهای چری، کوین و کوروس را در اختیار دارد و فعلاً مشخص نیست که موقعیت برند جدید جتور نسبت به این برندها چگونه خواهد بود.

جتور X70 که کراس‌اووری سه ردیفه است، در دو نسخهٔ پایه و S به بازار عرضه خواهد شد. البته X70 S نسخه‌ای اسپرت نیست بلکه نمونه‌ای لوکس محسوب می‌شود. طول، عرض و ارتفاع این کراس‌اوور چینی که ظرفیت حمل هفت نفر را دارد به ترتیب برابر است با ۴.۷۲ متر، ۱.۹۰ متر و ۱.۶۹ متر درحالی‌که فاصلهٔ محوری آن ۲.۷۴ متر بود و ۱۵۶۰ کیلوگرم هم وزن دارد. X70 به یک پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ مجهز است که ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن متر گشتاور دارد. این پیشرانه در کنار یک گیربکس شش سرعتهٔ اتوماتیک قرار گرفته که نیرو را به چرخ‌های جلو می‌رساند.

مدل‌های معمولی و S در ظاهر هیچ تفاوتی باهم ندارند اما داخل آن‌ها بسیار با یکدیگر متفاوت است. نسخهٔ معمولی مجهز به صفحه آمپر نیمه دیجیتال، نیمه آنالوگ و یک نمایشگر بزرگ است که به‌صورت یکپارچه در میانهٔ داشبورد تعبیه شده است. مدل S اما داشبوردی کاملاً متفاوت داشته و از صفحه آمپری تمام دیجیتالی و نمایشگر مرکزی مستقل برخوردار است. البته این نمایشگر مرکزی، بزرگ‌تر از نمایشگر نسخهٔ معمولی به نظر نمی‌رسد اما مطمئناً بیشتر جلب‌توجه می‌کند. علاوه بر این، کنسول مرکزی این دو مدل هم کاملاً با یکدیگر متفاوت است.

صفر تا صد آموزش کار با دنده اتوماتیک

By |۱۳۹۸/۷/۳۰ ۱۵:۰۱:۲۳اکتبر 22nd, 2019|بررسی خودرو, معرفی خودرو|

در این مقاله در نمایندگی ۷۷۷ در رابطه با آموزش کارکردن با گیربکس اتوماتیک صحبت می کنیم، و در مورد فرآیند و موارد استفاده از آن را به طور مختصر توضیح می دهیم:

خلاص گیربکس در حین حرکت

این کار علاوه بر کاهش کنترل شما بر روی خودرو، باعث فشار مضاعف به شیر برقی های گیربکس خواهد شد. برای مثال جعبه دنده ی خودروی ۲۰۶ تیپ ۶ با کد AL4 که از ساده ترین گیربکس های اتوماتیک به شمار می رود، ۸ عدد شیر برقی دارد که ۲ تای آن در معرض خرابی است. قیمت هر عدد شیربرقی این خودرو حدود ۴۰۰ هزار تومان است.

این عدد که بدون در نظر گرفتن اجرت تعویض این قطعه اعلام شده، برای جعبه دنده های به روزتر در خودرو های جدید چندین برابر خواهد بود.

 استفاده از حالت خلاص ( N یا Neutral ) برای لانچ کردن

شاید عبارت لانچ را شنیده باشید. اصطلاحا به حرکت خودرو از حالت سکون با بیشترین گشتاور ممکن و حداقل هرزگزدی را لانچ می گویند. این عمل در خودرو های دنده ای با بالا بردن دور موتور و رها کردن ناگهانی کلاچ میسر می شود. اما دیده شده که بعضی افراد لانچ کردن با خودرو های گیربکس اتوماتیک را مشابه خودرو های دنده ای می دانند. دنده را در حالت N یا خلاص گذاشته، دور موتور را بالا می برند و دنده را در حالت ِ Dیا Drive قرار می دهند.

Image result for gearbox automatic

در واقع باید گفت این حرکت آسیب جدی به گیربکس های اتوماتیک وارد خواهد کرد و امکان ایجاد هزینه های میلیونی برای صاحب خودرو وجود دارد. به طور کل گیربکس های اتوماتیک برای خودرو های شهری جهت آرامش و سهولت در رانندگی و مصرف سوخت پایین طراحی می شوند و مناسب برای شتاب گیری های ناگهانی و رانندگی پر فشار نیستند. برخی خودرو های اسپرت که از جعبه دنده‌ی اتوماتیک استفاده می کنند از آپشنی به نام لانچ کنترل بهره می برند که امکان لانچ کردن بدون فشار مضاعف را جهت شتابگیری های ناگهانی به راننده خواهند داد.

 

Image result for gearbox automatic

 تعویض حالت دنده در حین حرکت

 

در هر زمان که مجبور هستید به طور متوالی حرکت به عقب و جلو داشته باشید، همانند دور زدن در خیابان های کم عرضه یا پارک کردن در جای پارک کوچک، سعی کنید ابتدا کامل توقف کنید و بعد دنده را از حالت D به R یا برعکس تغییر وضعیت دهید. تغییر حالت دنده در بین حین حرکت به گیربک فشار وارد می کند. نکته: قرار دادن گیربکس از حالت D به حالت دستی ( تیپ ترونیک) یا مود های پیشفرض گیربکس مانند حالت اسپورت/برفی مشکلی ایجاد نخواهد کرد.

 

Image result for gearbox automatic

 خلاص کردن برای توقف های کوتاه

سعی کنید در ترافیک و چراغ قرمز هایی که توقف خودرو کمتر از ۲ دقیقه است، گیربکس را خلاص نکنید. زمانی که گیربکس در حالت D قرار دارد و شما توقف می کنید، گیربکس در دنده ۱ می ماند و تنها درگیری موتور و گیربکس، جریان های گردابی روغن هیدرولیک داخل توربین است که به دلیل دور پایین موتور، بسیار ناچیز است. در صورتی که خلاص کردن گیربکس و قرار دادن دوباره‌ی آن در حالت D، مجموعه‌ی کلاچ ها، سوپاپ ها و شیر های برقی را درگیر می کند که استهلاک آن به مراتب بیشتر است.

 توقف کامل با دنده P

Image result for عکس ماشین اتوماتیک

برای توقف کامل ( پارک کردن ) ابتدا ایست کامل کنید، سپس دنده را در حالت N قرار داده، ترمز دستی را بکشید و پایتان را از روی ترمز بردارید تا وزن خودرو بر روی چرخ های عقب بیفتد. سپس دنده را در حالت P یا Park بگذارید. در غیر این صورت فشار وزن خودرو بر روی گیربکس خواهد افتاد که برای جعبه دنده های اتوماتیک مضر است.

تیگو ۸ در خیابان های تهران مشاهده شد + عکس و مشخصات فنی

By |۱۳۹۸/۷/۲۱ ۱۱:۴۶:۰۶اکتبر 13th, 2019|معرفی خودرو|

پس از گذشت چندین ماه از معرفی رسمی چری تیگو ۸ در چین حال تصاویر جدید نشان می دهد که این خودرو با ظاهری استتاری در حال طی کردن تست های فنی در ایران است.

Related image

به گزارش سایت نمایندگی ۷۷۷  از خبرگزاری عصر خودرو، گویا شرکت مدیران خودرو با وارد کردن تعدادی از این خودرو به ایران در حال بررسی و انجام تست‌های تطبیق آن با شرایط آب و هوایی ایران و در نهایت تولید آن در کشور است

6x2bhyw6kmrkkoqg239i.jpg

این تصاویر تعدادی از خودروهای تیگو ۸ در تهران را نشان می دهد که برای مشخص نشدن نوع خودرو برخی از زوایای خودرو پوشیده شده است.

استفاده از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژر  که با قدرت تقریبی ۱۴۷ اسب بخار، وجه مشترک تعدادی از خودروهای چری مانند تیگو ۷ و آریزو ۶ است که احتمالا همین موتور البته با قدرت و گشتاور بیشتری بر روی تیگو ۸ نیز مورد استفاده قرار گیرد.

Related image

این خودرو چند ماه پیش به طور رسمی در نمایشگاه خودروی چین معرفی شده بود و حال  با توجه به حضور آن در ایران به نظر می رسد باید به زودی شاهد ورود تیگو ۸ به بازار کشور هم باشیم.

Image result for tiggo 8

در تازه ترین رده بندی پرفروش ترین خودروهای بازار چین از ابتدای سال جاری میلادی(۲۰۱۹) ، خودروی چری تیگو ۸  با آنکه مدت زیادی از حضورش در بازار چین نمی گذرد توانسته بود رتبه ۶۷  را در بین ۱۰۰ خودروی پرفروش بازار چین کسب کند.

ibodp03ezcwl3aigin.jpg

 

 

کدومو بخرم ؟ MVM 315 جدید یا سایپا کوییک

By |۱۳۹۸/۷/۹ ۱۶:۰۳:۵۳اکتبر 1st, 2019|بررسی خودرو, معرفی خودرو|

در پی فراگیر شدن خودروهای چینی در بازار، بسیاری بر این عقیده بودند زمینه لازم برای رقابت خودروهای چینی و ایرانی ایجاد می شود و مدیران خودروساز وطنی برای عقب نماندن در بازار به ناچار! باید دستی به سر و روی محصولات از رده خارج خود بکشند.

Image result for ‫ماشین سایپا کوییک و ام وی ام ۳۱۵‬‎

 

 

ام وی ام ۳۱۵ محصول هاچ‌بک شهری شرکت چینی چری است که برای اولین بار با نام A16 در سال ۲۰۱۲ معرفی شد.نکته مهم این است که این هاچ‌بک پرفروش به نمایندگی مدیران خودرو (شریک تجاری چری در ایران) وارد بازار کشورمان می‌شود؛ در حال حاضر MVM 315 جدید که در بازار خودرو چین تحت عنوان Chery Fulwin 2 به فروش می‌رسد، توسط شرکت مدیران خودرو مونتاژ و ارائه می‌شود.

Image result for ‫ماشین سایپا کوییک و ام وی ام ۳۱۵‬‎

در ابتدا این ماشین جهت رقابت با خودروهای داخلی همچون ۲۰۶ وارد ایران شد؛ اما هم‌اکنون با تولید کوییک و واردات سایر خودروهای چینی، رقیبان زیادی برای این محصول چینی در بازار وجود دارد.

Related image

ام‌ وی ام ۳۱۵ دارای ظاهری ساده و اسپرت است. در کل طراحی ظاهری نمونه فیس‌لیفت شده این هاچ‌بک شهری، نمره خوبی به خود اختصاص می‌دهد.جلو پنجره کوچک، چراغ‌های جلو کشیده و آرایش هماهنگ ورودی دریچه هوا با سایر بخش‌های سیا‌‌ه‌ رنگ سپر از نمونه تغییرات در نمای روبه‌رو MVM 315 است.در نمای کناری و عقب خودرو شاهد تغییرات جزئی نسبت به نسخه پیشین آن هستیم که البته هماهنگی بین تمام نماها رعایت شده و اجزای ظاهری ام وی ام ۳۱۵ کنار هم، ظاهر خوبی به آن داده است.

Image result for ‫ماشین سایپا کوییک و ام وی ام ۳۱۵‬‎

۳۱۵ خودرو زشتی نیست و علاوه بر طراحی به روزتر، حدود دو سال قبل مورد فیس لیفتی مختصر قرار گرفت و مُدرن تر از چهره ۱۰ – ۱۵ ساله پژو ۲۰۶ جلوه می کند، با این حال هماهنگ و تناسب ابعادی غیر ظریفی که در طراحی سایپا کوئیک لحاظ شده است در قد و قواره ۳۱۵ بهتر دیده می شود.

Related image

خودرو سایپا کوییک به عنوان فیس لیفت ساینا شناخته می‌شود که ۶ سال پس از تیبا ساخته شده است. این خودرو در سال ۹۵ توسط شرکت سایپا رونمایی شد و نهایتا در سال ۹۷ به بازار عرضه شد. محصول جدید سایپا با داشتن امکاناتی نظیر طراحی شبه شاسی بلند، گیربکس اتوماتیک CVT کوییک، قیمت مناسب و همچنین امکانات و تجهیزات جدید روانه بازار خودرو شد.

Image result for ‫سایپا کوئیک‬‎

خودرو سایپا کوییک از لحاظ ساختار بسیار ضعیف کار کرده و بر اساس زیرساختی شبیه به خودرو کیا پراید و کیا ریوی قدیمی بنا شده است. از طرفی شرکت سایپا با بزرگ‌تر کردن بدنه و تقویت شاسی خودرو با ورق‌های بیشتر، قصد پوشش چنین ضعف‌هایی را داشت، اما همچنان این خودرو روی یک پلتفرم قدیمی و غیر قابل دفاع طراحی شده که با استاندارد جهانی بسیار فاصله دارد. در واقع سایپا کوییک، یک فیس لیفت از هاچ بک ساینا بوده و با استفاده از پلاستیک‌های ضربه‌گیر در اطراف بدنه و ارتفاع بیشتر، به یک خودروی جدید تبدیل شده است.

Image result for ‫ماشین سایپا کوییک و ام وی ام ۳۱۵‬‎

 

در طراحی عقب کوئیک برخلاف تیبا ۲، محل نصب پلاک از روی سپر به روی درِ صندوق بار انتقال پیدا کرده و فرم چراغ‌ها هم تغییر پیدا کرده است به‌گونه‌ای که علاوه بر تغییر قسمت اصلی چراغ‌ها، قطعه‌ای هم روی درِ صندوق اضافه شده است.

Related image

 

البته به جهت جلوگیری از تغییر قالب‌ قسمت گلگیرهای جانبی، بخشی از چراغ‌های عقب که روی گلگیرها کشیده شده‌اند نسبت به تیبا هاچ‌بک بدون تغییر باقیمانده‌اند اما در آن‌ها نئون بکار رفته که موجب ایجاد نمایی زیباتر شده است.

همانند جلو، در زیر سپر عقب سایپا کوئیک هم محافظ نقره‌ای بکار رفته درحالی‌که روی سپر نیز پوشش پلاستیکی قرار گرفته و پروژکتور تکی عقب تیبا ۲ هم جای خود را به دو نمونه در طرفین سپر داده است.

 

Related image

 

همچنین در اینجا هم مثل ساینا نام خودرو به‌صورت فارسی روی درِ صندوق چسبنده شده است. بااین‌حال نمای عقبی کوییک بهتر از تیبا ۲ از آب درآمده و به نظر می‌رسد تا حدودی از نمای عقبی ب‌ام‌و X1 نسل قبل الهام گرفته باشد.

 

MVM 315 مجهز به یک موتور بنزینی ۱٫۵ لیتری و یک گیربکس ۵ دنده دستی است. برخلاف اعداد اعلام شده توسط ام وی ام، خودرو شتاب و کشش قابل پذیرشی ندارد؛ در صورتی که ماشین پر از سرنشین باشد شتاب صفر تا صد آن حدود ۱۵ ثانیه است که به قطع یقین عدد بسیار نامناسبی محسوب می‌شود.

نکته مثبت این است که در نسخه جدید مشکل داغ‌شدن صفحه ترمز برطرف شده است. برای آشنایی بیشتر با مشخصات فنی و تجهیزات ایمنی هر دو خودرو (سایپا کوییک اتومات و ام وی ام ۳۱۵)، تمام اطلاعات مورد نیاز در جداول زیر گردآوری شده است.

مشخصات کوییک فول پلاس (اتومات) ام وی ام ۳۱۵
قدرت موتور ۸۷ اسب بخار در ۵۳۰۰ دور در دقیقه ۱۰۷ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه
حداکثر گشتاور ۱۲۸ نیوتون متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه ۱۴۰ نیوتون متر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه
حجم موتور ۱۵۰۳ سی‌سی ۱۴۹۷ سی‌سی
شتاب صفر تا صد ۱۵ ثانیه ۱۵ ثانیه
حداکثر سرعت _ ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت
تعداد سیلندر/ سوپاپ ۸/۴ ۱۶/۴
جعبه دنده انتقال قدرت اتوماتیک پیوسته ۵ دنده دستی
مصرف سوخت _ ۶٫۵ لیتر
حجم مخزن سوخت (باک) ۴۱ لیتر ۵۰ لیتر
انتقال نیرو موتور جلو دیفرانسیل جلو دیفرانسیل جلو FWD
سیستم فرمان                              برقی هیدرولیکی با قابلیت تنظیم ارتفاع
تعلیق جلو مک‌فرسون
تعلیق عقب نیمه مستقل
سیستم ترمز ترمز جلو دیسکی – ترمز عقب کاسه‌ای ترمز جلو دیسکی – ترمز عقب کاسه‌ای
وزن ۱۱۰۵ کیلوگرم ۱۲۱۰ کیلوگرم
استاندارد آلایندگی یورو ۴ یورو ۴
تجهیزات ایمنی و امنیتی سیستم ترمز ضد قفل ABS

سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD

سیستم کمک ترمز BAS

۲ عدد کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو

سیستم ضد سرقت )ایموبلایزر(

سیستم هشدار بابت بسته نشدن کمربند ایمنی راننده (SBR)

سیستم هشدار سرقت با بوق (VAS)

 

سیستم ترمز ضد قفل ABS

سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD

سیستم کمک ترمز BAS

۲ عدد کیسه هوا برای سرنشین جلو  و راننده

سیستم ضد سرقت )ایموبلایزر(

سنسور دنده عقب

 

امکانات رفاهی سیستم ورود و روشن شدن خودرو بدون کلید

غربیلک ۳ شاخه

پنل کنترل چندرسانه‌ای روی فرمان

سیستم تهویه مطبوع نیمه ‌اتوماتیک

کامپیوتر سفری

نمایش دمای محیط بیرون

دارای ۴ بلندگو
صفحه نمایش ۷ اینچی لمسی

رادیو – USB – CD -Bluetooth

دارای سیستم مسیریاب

دوربین دید عقب

تنظیم دستی صندلی‌های جلو

قابلیت تنظیم ارتفاع صندلی‌های جلو

قابلیت تاشدن صندلی‌های عقب

آینه‌های کناری برقی

شیشه ‌بالابر برقی

دارای برف پاک‌کن شیشه عقب

شیشه‌های عقب دودی

قابلیت تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو

چراغ‌ مه‌شکن جلو و عقب

مجهز به چراغ روشنایی در روز

چراغ همراهی تا درب منزل

باز شدن برقی قفل صندوق عقب

 

دارای ۶ بلندگو

MP3 – USB – AUX

تنظیم دستی صندلی‌های جلو در ۴ جهت

سیستم تهویه مطبوع دستی

شیشه ‌‌بالابر برقی

تنظیم برقی آینه‌های کناری

چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب

رینگ‌های آلومینیومی

چراغ ترمز سوم

کامپیوتر سفری

چراغ‌ مه‌شکن جلو و عقب

قابلیت تنظیم ارتفاع غربیلک فرمان

شیوا فاضلی

بررسی تخصصی چری تیگو ۷ اکسلنت

By |۱۳۹۸/۷/۷ ۱۲:۱۷:۴۷سپتامبر 29th, 2019|بررسی خودرو, معرفی خودرو|

 کمپانی چری  یکی از این خودروسازانی است که تیگو ۷ را به عنوان پرچمدار خود روانه بازار نموده است. تیگو۷ دارای طراحی خلاقانه و هوشمندی است ولیکن قیمت بالای آن و حضور رقبایی سرسخت چون سوزوکی گرندویتارا، داستر، BYD و … کار را برای این کراس‌اور چینی سخت خواهد نمود.
Related image

 

آب در فرهنگ چین به دو صفت آرامش و تلرانس بالا معروف است که چری این صفات را در شعار «سیرتی به‌خوبی آب» و طراحی خود به‌کار گرفته است. بر همین اساس می‌توان حالت سیال بودن آب را در طراحی هیدرودینامیکی این خودرو به‌خوبی مشاهده کرد. در نمای روبه‌رو، حالت اسپرت و جوان‌پسند تیگو۷، بیننده را جذب خود می‌کند. چراغ‌های کشیده و زاویه‌دار نیز تاثیر بسزایی در ایجاد چهره تهاجمی این خودرو دارند. همچنین وجود دی‌لایت در قسمت بالای چراغ، مدرن‌بودن این خودرو را گوشزد می‌کند. برای فرم کلی چراغ‌ها نیز از صورت کوسه الهام گرفته شده و روحیه تهاجمی را درون کالبد تیگو۷ دمیده است. جلوپنجره موجی‌شکل خودرو نیز حالت امواج یک رودخانه خروشان را تداعی کرده و در عین سادگی حس قدرت
را به بیننده القا می‌کند.

 

Related image

در نمای جانبی نیز طراحی هنرمندانه و زیبای تیگو۷، فراتر از انتظار است. از سوی دیگر زه‌کشی کروم، بخشی از شیشه‌ها را فراگرفته است و همین موضوع لوکس‌بودن این کراس‌اوور را دوچندان می‌کند. از طرفی روف‌ریل و رکاب نقره‌ای‌رنگ که برای این خودرو درنظر گرفته شده، ظاهر اسپرت و جوان‌پسندی را برای آن به ارمغان آورده است. البته مهم‌ترین عنصر در طراحی نمای جانبی تیگو۷، خط حجم‌دهنده‌ای است که از گوشه‌ چراغ جلو و روی گلگیر عقب، در امتداد دستگیره‌ها کشیده و به چراغ راهنمای روی درهای جلو منتهی می‌شود.

 

Image result for tiggo 7

گفتنی است این خطوط تداعی‌کننده مسیر حرکت یک قایق در دل دریا بوده، به‌طوری‌که این خطوط ارتباط مناسبی را میان چراغ‌های عقب و جلو خودرو ایجاد کرده است.
طراحی نمای عقب تیگو۷ نیز به نسبت سایر بخش‌ها پیچیدگی کمتری دارد و بر مبنای استانداردهای جهانی شکل گرفته است. همچنین چراغ‌های عقب این خودرو با خطوط زاویه‌دار و الهام‌گیری از شمایل پنجه ببر طراحی شده، به‌طوری‌که طراحی مدرن آن بازتابی از رویکرد نوین طراحی در برند چری است. این چراغ با بهره‌گیری مبتکرانه از سه نوار چراغ LED، توانسته است حس و حال موجودی تهاجمی را خلق کند.

 

Image result for tiggo 7
طراحی مدرن کابین، با هدف کارایی و راندمان بالا

هنگام ورود به کابین چری تیگو۷، نخستین موردی که توجه را به خود جلب می‌کند، طرح کشیده داشبورد است که با الهام‌گیری از بال‌های بزرگ و کشیده عقاب، تجلی‌بخش شکوه و عظمت بوده و به‌خوبی حس قدرت را به سرنشینان القا می‌کند. همچنین پوشش چرمی به‌کار رفته در بخش‌هایی از داشبورد که از متریال باکیفیت تشکیل شده است، توانسته به‌خوبی روحیه لوکس بودن این کراس‌اوور مدرن را به نمایش بگذارد.

طراحی فضای کابین در عین سادگی، مدرن و کارآمد است که آسایش و ایمنی را در کنار تجهیزات رفاهی فراوان در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. همچنین سقف تمام‌شیشه‌ای پاناروما، یکی دیگر از امکاناتی است که لذت سواری با تیگو ۷ را برای سرنشینان به ارمغان آورده است.

 

Image result for tiggo 7

از سوی دیگر نمایشگر ۹‌اینچی تمام‌لمسی که در مرکز داشبورد تعبیه شده است، علاوه‌بر این‌که ظاهری زیبا و چشم‌نواز پدید آورده است، وظیفه نمایش اطلاعات مربوط به سیستم صوتی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه و دوربین ۳۶۰‌درجه را نیز برعهده دارد. نکته قابل توجه در مورد دوربین ۳۶۰‌درجه این خودرو، وجود چهار دوربین در جلو، عقب و طرفین خودرو زیر آینه‌های جانبی است که در مجموع یک تصویر مجازی از اطراف خودرو را به‌صورت داینامیک در اختیار راننده قرار می‌دهد.

 

از آپشن‌های دیگر این خودرو می‌توان به این موارد اشاره کرد. سنسور باران، سنسور پارک خودرو در جلو و عقب، روشن شدن خودکار چراغ‌ها، کروزکنترل، سیستم فرمان برقی EPS، سیستم کنترل فشار باد و دمای تایرها، باز و بسته‌کردن و تنظیم برقی آینه‌های جانبی به‌همراه گرمکن، چراغ‌های رانندگی در روز LED، گرمکن صندلی سرنشینان جلو، تنظیم برقی صندلی راننده، کمربند ایمنی سه‌نقطه‌ای، سیستم ورود به خودرو و استارت بدون کلید، مجهز به ۶ بلندگو استریو و ۶ کیسه‌هوا که شامل کیسه‌هوای سرنشینان جلو، پرده‌ای و جانبی می‌شود.

 

پیشرانه ۱.۵L-Turbo
گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه
قدرت ۱۴۵hp
گشتاور ۲۱۰nm
وزن ۱,۴۴۰kg
سرعت ۱۸۵km/h
مصرف ترکیبی ۶.۳L-6.7L

از جمله امکانات رفاهی این بلند قامت چینی می‌توان به مواردی از قبیل صفحه نمایش چند منظوره ۹ اینچی لمسی، نمایشگر ۴.۸ اینچی پشت آمپر، بلوتوث، نمایش ۳۶۰ درجه محیط پیرامونی، دوربین‌های جلو و عقب دینامیک، سنسورهای پارک جلو و عقب، چراغ‌های مه‌شکن حساس به حرکت فرمان (که با چرخش فرمان در جهت بهبود دید کناری جاده روشن می‌شوند)، تنظیم برقی صندلی راننده، گرمکن صندلی‌های جلو، سقف پانوراما، کروز کنترل، برف پاک‌کن هوشمند، تهویه مطبوع اتوماتیک با امکان تنظیم مجزا برای سرنشین کناری و دریچه جداگانه برای سرنشینان پشتی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، چراغ‌های اتوماتیک مجهز به زنون، چراغ خوش‌آمد گویی، سامانه کنترل فشار باد تایرها، امکان انتخاب حالت‌های رانندگی مثل اسپرت و اکونومیک، فرمان برقی، آینه‌های تاشو برقی، ترمزدستی برقی و اتوهلد، سیستم کنترل حرکت در سربالایی HHC و … اشاره کرد که آپشن‌های قابل قبولی به حساب می‌آیند.

Related image

در بخش ایمنی هم وجود گزینه‌هایی مثل ترمزهای چهارچرخ دیسکی مجهز به ABS و EBD، سیستم کمکی ترمز EBA، سامانه کنترل کشش و پایداری الکترونیکی، کیسه هوای جلو، جانبی و پرده‌ای و شاسی مستحکمی که به ادعای چری برای ساختش از شرکت لوتوس یاری گرفته شده خیالمان را تا حدود زیادی راحت نموده است. ضمناً این خودرو ۵ ستاره کامل موسسه تست ایمنی C-NCAP را هم در کارنامه دارد که خود نوید بخش ایمنی کافی این محصول خواهد بود.

پیشرانه و سیستم انتقال قدرت

در زیر کاپوت بزرگ تیگو ۷، یک قلب کوچک ۱.۵ لیتری می‌تپد که در نگاه اول توان پاسخگویی به نیازهای این جثه درشت را نخواهد داشت. حتی وقتی متوجه شدیم که این پیشرانه به کمک توربوشارژر توانسته ۱۴۷ اسب‌بخار قدرت تولید کند، باز هم چندان به وجد نیامدیم چرا که این عدد تقریباً معادل قدرت تولیدی از یک پیشرانه ۱.۸ لیتری تنفس طبیعی است و همچنان برای یک کراس‌اور ناکافی به نظر می‌رسد.

Image result for tiggo 7

اما چند نکته باعث شد که به توانایی‌های حرکتی تیگو ۷ امیدوار شویم؛ اول این‌که این خودرو بر خلاف هیکل نسبتاً درشتش، وزن چندان زیادی ندارد و به نوعی یک کراس‌اور سبک به حساب می‌آید.

در نتیجه نگرانی که از بابت نسبت قدرت به وزن داشتیم تا حدودی برطرف شد؛ مورد دوم این‌که به لطف وجود توربوشارژر، گشتاور تولیدی وضعیت به مراتب بهتری نسبت به قدرت پیشرانه دارد و مهمتر این‌که تمامی این ۲۱۰ نیوتن‌متر گشتاور، از دور موتور پایین در دسترس خواهد بود.

Image result for tiggo 7

خبر خوب آخر این‌که برخلاف دیگر محصول چری یعنی آریزو ۵ که از جعبه‌دنده کند و تنبلCVT استفاده می‌کند، اینجا با یک جعبه‌دنده ۶ سرعته دوکلاچه خشک درست و حسابی سر و کار داریم که با واکنش‌های سریعش تلاشهای پیشرانه را به هدر نخواهد داد. پس علی‌رغم حجم کم و قدرت متوسط پیشرانه تیگو ۷، می‌توان به توانایی‌های حرکتی امیدوار بود.

تجربه رانندگی

بالاخره پشت فرمان نشسته و خودرو را استارت زدم؛ دید به اطراف تقریباً قابل قبول است و فرمان برقی تیگو به راحتی هر چه تمام زیر دست میچرخد. در همین آغاز تست، عملکرد نرم سیستم تعلیق توجهم را به خود جلب کرد. البته تصور نکنید با کیفیت سواری در حد یک تویوتا کمری طرف هستیم! خیر! اما با توجه به این‌که اکثر کراس‌اورهای میان رده و یا ارزان‌قیمت سواری خشکی دارند انتظار داشتم که در این خودرو هم با سواری خشن و کوبش‌های زیادی مواجه شوم که خوشبختانه این‌طور نشد و باید از نرمی این خودرو ابراز رضایت کنم. از نظر عایق‌بندی داخلی هم اوضاع رو به راه است و صدای آزاردهنده‌ی چندانی به داخل کابین نفوذ نمی‌کند

Related image

تیگو۷ مجهز به کیسه هوا برای سرنشینان جلو، کیسه هوای جانبی، کیسه هوای پرده‌ای و در مجموع ۶ کیسه هوا است که  به عنوان یکی از نقاط قوت آن به شمار می‌آید. از دیگر امکانات ایمنی خودرو می‌توان به سیستم ASR، EBD، ABS، TCS، HHC، DTC و EBA اشاره نمود. تیگو ۷ به لطف استفاده از تکنولوژی روز و استفاده از قطعات فولادی در نقاط حساس بدنه، ایمنی قابل قبولی را به وجود آورده است.

 

Load More Posts